Պատմական զարգացման ընթացքում մարդը բազմիցս փորձել է «նվաճել» երկինքը: Այստեղ կպատմենք մի քանի նախնական սարքերի և առաջին թռիչքների մասին, ինչպես նաև կներկայացնենք տարբեր թռչող սարքերի աշխատանքի սկզբունքը:
Իհարկե առաջին բանը, որ կարող էր անցնել մարդու մտքով, թռչունների թևերի նման թևեր հարմարացնելն էր իրենց մարմնին, ապա թևերը թափահարելով որևէ բարձր վայրից ցատկելը: Բնական է, որ ավելի հաճախ թռիչքը չէր ստացվում, սակայն սա շատ կարևոր քայլ էր թռիչքի առանձնահատկությունները հասկանալու համար:
Նման թռիչքները նկարագրող բազմաթիվ լեգենդներ կան. հին հունական լեգենդում Դեդալուսը և իր որդի Իկարուսը բանտարկված էին Կրետե կղզում, որտեղից փախչելու համար Դեդալուսը իր և իր որդու համար պատրաստեց թևեր՝ թռչնի մեծ և փոքր փետուրները մեղրամոմով ամրացնելով միմյանց: Սակայն փախչելիս Իկարուսը շատ վերև է բարձրանում, ինչի արդյունքում նրա թևերը հալվում են, և նա, ընկնելով ծովը, խեղդվում է:
Իսկ լեգենդներից իրականությանը վերադառնալով նշենք, որ պարզագույն թռչող սարքերից է օդապարուկը: Համարվում է, որ այն հնարվել է Չինաստանում, 5-րդ դարում: Առաջին օդապարուկները պատրաստվում էին այսպես՝ բամբուկից շեղանկյուն կմախքի վրա փակցնում էին մետաքսե գույնզգույն կտոր: Օդում նույնիսկ փոքր քամու առկայության դեպքում այն թռչում է, սակայն անհրաժեշտ է, որ քամին չփոխի իր ուղղությունը, այլապես օդապարուկը գալարվելով կընկնի գետնին:
Հայտնի զվարճանք է թղթե փուչիկը: Նրա ստորին մասում փոքրիկ կրակը տաքացնում է օդը, և քանի որ տաք օդը ավելի թեթև է շրջապատի սառը օդից, սկսում է վեր բարձրանալ: Փաստորեն փուչիկի վրա ազդում է նաև այդ տաք օդը և երբ նրա ազդեցությունը ավելի մեծ է, քան երկրի ձգողության ուժը, փուչիկը բարձրանում է վեր: Հետաքրքիր է, որ սա առաջին անգամ հիշատակվում է 1-ին դարի չինական աղբյուրներում: Հետագայում մարդիկ զարգացրեցին այս գաղափարը ստեղծելով օդապարիկը:
Բազում գծագրեր ունի նաև Լեոնարդո Դա Վինչին, սկսած պարզագույն թռչնի թևերով մարդուց մինչև իսկ ուղղաթիռի առաջին նկարագրությունը: Այդ գծագրերը թեև իրենց ժամանակին իրագործելի չեն եղել, սակայն տեխնիկայի զարգացման զուգընթաց դարձան մարդու համար հասանելի: Այսպես, օրինակ 15-րդ դարում գծագրի սկզբունքով աշխատող ուղղաթիռը առաջին անգամ 20-րդ դարում երկինք բարձրացավ:
Օդապարիկը կառուցված է ճիշտ թղթե փուչիկի սկզբունքով, սակայն ավելի կիրառական դարձավ, երբ ոչ թե այրման շնորհիվ ստանում էին ավելի թեթև օդ (տաք օդ), այլ փակ փուչիկի մեջ էին լցնում օդից թեթև գազ, ինչպես օրինակ հելիումն է: Երևի նկատած կլինեք, թե ինչպես ջրի մեջ փայտի կտորը ոչ թե սուզվում , այլ լողում է մակերևույթին: Այս դեպքում էլ, ավելի թեթև գազը ձգտում է բարձրանալ վերև, բարձրացնելով օդապարիկը:
Դիրիժաբլը շատ նման է օդապարիկին, սակայն նրա վրա կա հարմարեցված շարժիչ, ինչի շնորհիվ այն շատ կիրառական դարձավ: Սակայն կար մի թերություն. արևի ճառագայթների պատճառով տաքանում էր դիրիժաբլում օգտագործվող գազը, առաջացնելով պայթյունի վտանգ: Բացի այդ դիրիժաբլերը ունեին կարճ կյանք, շատ հաճախ վնասվում էին և հարկ էր լինում վերանորոգել: Այդ պատճառով մարդիկ օդով արագ և անվտանգ տեղափոխվելու նոր ուղիներ էին փնտրում:
Այս անգամ պատմեցինք մինչև դիրիժաբլ մարդկության անցած ճանապարհը: Հաջորդ անգամ կներկայացնենք օդանավի, հրթիռների, տիեզերանավերի, ինչպես նաև ապագա փոխադրամիջոցների մասին:
No comments:
Post a Comment